En 2010, en el Salón del Automóvil de Leipzig (que tiene un estatus internacional), el Volkswagen Touran debutó "la segunda ola de modernización" - aparentemente era un "automóvil completamente nuevo", pero de hecho, una versión profundamente modernizada del mismo ". Turan desde 2003 ”(Y el verdadero cambio de generaciones se produjo solo cinco años después, en 2015).
Afuera, todo está "a las cinco", una mirada es suficiente para entender: ¡esto es Volkswagen!
El coche está dotado de una apariencia estricta y sólida (aunque ya algo aburrida y aburrida). Lo más reconocible es la parte delantera con la amenazadora "mirada" de la óptica del cabezal con la "herradura" de luces LED y una parrilla del radiador compacta, en el centro de la cual hay un gran emblema de la marca.
Bueno, en general, el exterior de "Turan" está dominado por líneas corporales tranquilas y simples, creando una imagen holística y completa.
En términos de dimensiones, el New² Touran I pertenece a la clase de furgonetas compactas. La longitud total del vehículo es de 4397 mm, de los cuales 2768 mm están reservados para la distancia entre los puentes, y la altura y el ancho no superan los 1674 mm y 1794 mm, respectivamente. La distancia al suelo no se puede llamar impresionante: su cifra es de 150 mm.
Detrás de la claridad de las líneas exteriores de la carrocería, un interior cómodo e intuitivo se abre de par en par: un diseño estricto y una ergonomía verificada hasta el más mínimo detalle. El volante con un diseño de tres radios y un emblema de la marca con una forma cómoda es agradable a la vista, el grupo de instrumentos es simple, pero informativo y perfectamente legible.
En la consola central del Volkswagen Touran, solo se encuentran los controles necesarios: un sistema de aire acondicionado y una pantalla a color del sistema multimedia (en la versión básica, una radio simple con una pantalla monocromática).
Frente al "Turan" hay sillas cómodas en todos los sentidos, que están diseñadas para personas de complexión normal. El perfil óptimo combinado con los amplios rangos de ajuste garantizan una posición de asiento cómoda y elevada.
Pero el sofá trasero de la camioneta compacta atrae no tanto por la cantidad de espacio libre como por las posibilidades de transformación: tres sillas separadas se mueven longitudinalmente, sus respaldos se ajustan en ángulo de inclinación y se lanzan hacia adelante, o incluso puede hacer un 4- versión de asiento quitando la silla del medio ... "Galería" - capaz de acomodar cómodamente a dos pasajeros.
Con cinco pasajeros a bordo, el Volkswagen Touran tiene una capacidad del maletero de 695 litros, que se puede aumentar a 1990 litros transformando la segunda fila de asientos. "Hold" tiene una forma ideal, está bien adaptada para transportar equipaje, y debajo de su piso elevado hay una "rueda de repuesto" en un disco completo.
Especificaciones. En el mercado ruso, se ofrecen tres unidades de gasolina para el "nuevo primer Turan":
- La base es un motor TSI de 1.2 litros con turbocompresor e inyección directa, que desarrolla 105 caballos de fuerza y 175 Nm de torque a 1550-4100 rpm.
En combinación con la "mecánica" de 6 velocidades y la tracción delantera, permite que el monovolumen compacto después de 11,9 segundos gane 100 km / hy acelere a 185 km / h, mientras consume 6,4 litros en modo mixto. - El motor TSI de 1.4 litros está equipado con un sobrealimentador, inyección directa y turbocompresor y, según el grado de impulso, genera 140 "caballos" y 220 Nm a 1250-4000 rpm o 170 fuerzas y 240 Nm de empuje, disponible en 1500 rpm ...
Para ellos, la "mecánica" se asigna a seis pasos o un DSG de 7 bandas, que alimenta el momento a las ruedas delanteras. La aceleración a cien en tal "Turan" toma 8.5-9.5 segundos, el "máximo" es 202-212 km / h, y el "consumo" de combustible varía de 6.6 a 7.6 litros. - El 2.0 TDI turbo diesel de dos litros produce 110 caballos de fuerza y 250 Nm de torque generado a 1750 rpm.
Hay dos cajas de cambios: "mecánica" de 6 velocidades o "robot". Desde parado hasta 100 km / h, tal "Touran" se apresura en 12,1 segundos, y la ganancia de velocidad continúa a 183-185 km / h. Al mismo tiempo, el combustible diesel se consume un poco, en promedio, 5.4-5.7 litros.
Como antes, esta realización de "Turan" se basa en el "carro" PQ35 (obsoleto) (también familiar del Volkswagen Golf de la sexta generación). La plataforma implica la presencia de amortiguadores McPherson en el eje delantero y un esquema multibrazo en el eje trasero.
Una dirección asistida eléctrica está instalada en el mecanismo de dirección de piñón y cremallera, y frenos de disco con ABS están instalados en cada una de las ruedas.
Opciones y precios. En Rusia, para el Volkswagen Touran 2015 en la configuración básica de Trendline, piden de 1.247.000 a 1.467.000 rublos, y el precio final depende de la combinación de motor y transmisión. Se presenta la lista de equipamiento de serie: airbags (delanteros y laterales), aire acondicionado, control de crucero, accesorios eléctricos, asientos delanteros calefactados, "música" de serie, ABS, ESP y otros.
El costo del VW Touran en la versión Highline es de 1,547,000 rublos, y puede "hacer alarde": aire acondicionado, volante múltiple, luces antiniebla, llantas de aleación, sensores de lluvia y un volante y palanca de cambios tapizados en cuero.
En cada uno de los niveles, el equipo para la tercera fila de asientos tendrá que pagar 38,850 rublos adicionales, por la óptica frontal bi-xenón - 54,780 rublos, y por un sistema de estacionamiento automático - 40,810 rublos.
