A fines de 2013, Rusia comenzó a aceptar pedidos anticipados para el modelo crossover compacto Jeep Compass 2014 nuevamente actualizado. La novedad ha cambiado ligeramente en apariencia, adquirió un nuevo nivel de comodidad y también recibió algunos cambios técnicos importantes.
Recuerde que la última vez que un automóvil, producido desde 2006, se actualizó notablemente en 2011, luego el Compass fue profundamente rediseñado.
La actualización actual también es un restyling, algo menor en volumen (en comparación con el trabajo realizado anteriormente), pero, quizás, más verificado y preciso. A primera vista, casi nada ha cambiado en el exterior del crossover: sus contornos y detalles reconocibles solo se retocaron ligeramente, ajustándose a los nuevos estándares de diseño de la preocupación de Chrysler: la novedad recibió una parrilla del radiador ligeramente modificada, delantera y trasera ligeramente actualizada óptica, retrovisores en el color de la carrocería, inserto cromado en el portón trasero y nuevo diseño de las llantas.
En términos de dimensiones, no hay cambios: "Brújula", como antes, tiene 4448 mm de largo, 1812 mm de ancho y 1663 mm de alto, excluyendo el maletero, con lo que la altura aumenta a 1718 mm. La distancia entre ejes del crossover es de 2636 mm, la distancia al suelo es de 205 mm, mientras que el Compass actualizado es capaz de superar un vado con una profundidad de no más de 280 mm. Los ángulos de entrada y salida son respectivamente iguales a 20 y 28 grados, pero el ancho de la vía delantera y trasera del crossover es de 1520 mm.
El peso del nuevo artículo, según el nivel de equipamiento, varía de 1530 a 1600 kg. El peso máximo de la carga transportada en el techo no debe exceder los 68 kg.
En el salón, hay incluso menos transformaciones nuevas, la principal es la aparición de una variedad de colores de cuero: el negro antiguo o el marrón "fresco".
Los asientos delanteros del crossover han sufrido cambios menores: el sistema de ajuste del soporte lumbar ha cambiado y las bolsas de aire laterales ahora están montadas en las profundidades del respaldo.
En cuanto al espacio libre, no hay cambios en absoluto: el interior sigue siendo el mismo espacioso y cómodo.
El volumen del maletero en la posición estándar es de 460 litros, pero cuando la fila trasera de asientos se ensambla en una proporción de 60:40, el espacio útil aumenta a 1270 litros.
Especificaciones. El Jeep Compass 2014 se entregará a Rusia solo con una unidad de potencia de gasolina de alta gama. Este es el viejo, pero ligeramente mejorado, motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros de aspiración natural. El motor está equipado con un mecanismo de sincronización DOHC de 16 válvulas, así como inyección electrónica secuencial multipunto, su desplazamiento exacto es de 2360 cc, la relación de compresión del cilindro es de 10.5: 1 y el límite superior de revoluciones está limitado a 6500 rpm.
La potencia máxima del motor alcanza los 170 CV. (o 125 kW) a 6000 rpm, pero el par máximo cae en la marca de 220 Nm ya a 4500 rpm.
El motor prefiere combustible de al menos AI-95 y sus emisiones de CO2 (199 g / km) cumplen con las normas Euro-4. El consumo de combustible esperado en condiciones urbanas debería ser de unos 11,0 litros, en carretera el consumo bajará a 7,0 litros, pero en modo de conducción mixta no debería superar los 9,0 litros.
Con sus 170 CV el motor tiene suficiente dinámica para una aceleración segura del crossover a 185 km / h. Al mismo tiempo, la aceleración inicial no se puede llamar reactiva, los primeros cien en el velocímetro, la novedad podrá marcar en aproximadamente 10.5 - 11.0 segundos (anteriormente era 11.3 segundos). El fabricante logró lograr una ligera mejora en la dinámica de alta velocidad debido al abandono del problemático variador de la empresa japonesa Jatco y la transición al 6F24 PowerTech "automático" de 6 bandas, desarrollado por los especialistas de la coreana Hyundai.
En nuestro país, el Jeep Compass actualizado se ofrecerá solo en una versión de tracción total con un embrague electromagnético y una caja de transferencia Freedom Drive I, que tiene la capacidad de forzar la distribución del par entre los ejes en una relación 50/50. .
La suspensión del "año modelo Compass 2014" no ha sufrido cambios importantes, los desarrolladores solo ajustaron algunas configuraciones, haciendo que el automóvil sea más estable y aumentando la maniobrabilidad. Como se prometió, será más fácil conducir el crossover, reaccionará más claramente a las acciones del conductor y numerosos sistemas electrónicos (que aparecieron durante este rediseño) ayudarán a hacer frente a posibles sorpresas en la carretera.
En la parte delantera, los diseñadores de Compass utilizaron una estructura de suspensión independiente con puntales MacPherson, una barra estabilizadora y resortes helicoidales. La suspensión trasera también es independiente, construida sobre el tipo Multi-Link con amortiguadores de gas.
Los frenos de disco están instalados en todas las ruedas. Al mismo tiempo, los discos frontales están ventilados y su diámetro es de 294 mm con un grosor de 26 mm. En el eje trasero, los discos de freno tienen un diámetro de 262 mm y un grosor de 10 mm.
La dirección de piñón y cremallera se complementa con un servomotor hidráulico, el número de revoluciones del volante es de 2,76.
En cuanto a las llantas, la Jeep Compass actualizada viene con llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 215/55.
En términos de seguridad, el modelo 2014-2016 está bastante bien equipado: ya en la base, el automóvil está equipado con dos airbags delanteros, airbags laterales de cortina para ambas filas de asientos, airbags delanteros laterales, reposacabezas activos para los asientos delanteros, un sistema de bloqueo automático de puertas a altas velocidades, sistema ABS de 4 canales, sistema de asistencia de frenado de emergencia Brake Assist, sistema de control electrónico de estabilidad ESP y sistema de control de tracción.
Opciones y precios. El fabricante incluyó en la lista de equipos para la configuración básica de la versión rusa del Jeep Compass actualizado: óptica halógena, luces antiniebla, control de clima, control de crucero, propulsión eléctrica y espejos con calefacción, una cámara de visión trasera, un sistema de infoentretenimiento EVIC con una pantalla táctil de 6.5 pulgadas, seis bocinas y un disco duro de 28 GB, sensor de presión de llantas, vidrios polarizados de fábrica, asientos delanteros con calefacción, ventana trasera con calefacción, inmovilizador y cierre centralizado con control remoto.
En 2015, el precio del crossover Jeep Compass en el mercado ruso comienza en 1.949.000 rublos.
