Sedán VIP Aurus Senat S600

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El Aurus Senat S600 es un sedán de lujo con tracción total de la clase ejecutiva (también conocido como segmento F según los estándares europeos), que lleva el nombre de la Torre del Senado del Kremlin de Moscú y combina un diseño noble, un interior lujoso y un "relleno" técnico de alto rendimiento. .. El público objetivo principal del automóvil es "fuerte de este mundo": altos funcionarios del estado, funcionarios y líderes superiores, grandes empresarios, etc.

El estreno internacional del Aurus Senat S600 tuvo lugar a finales de agosto de 2018 en el Salón del Automóvil de Moscú, y en marzo de 2019 el tres volúmenes se mostró al público europeo como parte del Salón del Automóvil de Ginebra ... sin embargo, el desarrollo de un sedán premium de tamaño completo en el marco del proyecto Cortege comenzó en el año 2012 por los esfuerzos de FSUE "NAMI", y especialistas extranjeros, incluidos ingenieros de Porsche Engineering, tomaron parte activa en el trabajo.

Exterior

Desde cualquier ángulo que se mire, el Senado tiene un diseño majestuoso y bastante atractivo, pero de ninguna manera único: por ejemplo, por un lado, el automóvil evoca asociaciones con Rolls-Royce, por otro, se parece a Bentley, y algunos ven Las decisiones de Chrysler en sus líneas generales ...

El poderoso frente del cuatro puertas está coronado con lindos faros LED, una enorme parrilla cromada y un parachoques esculpido con tomas de aire en forma de panal, mientras que su sólida parte trasera hace alarde de elegantes linternas y un poderoso parachoques con un par de tubos de escape trapezoidales.

De perfil, el sedán demuestra su "naturaleza noble" en toda su apariencia: un capó largo, un pilar de techo trasero ancho, que fluye suavemente hacia el proceso del maletero, paredes laterales expresivas e impresionantes florituras de pasos de rueda con capacidad para "rodillos" de 20 pulgadas .

Tamaño y peso

Las dimensiones del Aurus Senat S600 son gigantescas: su longitud es de 5630 mm, el ancho alcanza los 2020 mm y la altura es de 1685 mm. La distancia entre los juegos de ruedas en el cuatro puertas es de 3300 mm y su distancia al suelo es de 200 mm.

Cuando está equipado, un sedán de tamaño completo pesa al menos 2.650 kg (el peso de la versión blindada es mucho más).

Interior

En el interior, el "Senado" se ve presentable, hermoso, moderno y "pura sangre", además, se distingue por una ergonomía ejemplar y materiales de acabado de clase excepcional (madera natural, aluminio, cuero, etc.). Elegante volante de dos radios con un borde "gordito", un elegante grupo de instrumentos virtuales con escalas elípticas, ubicado debajo de una sola visera con una pantalla compleja multimedia, una consola central noble con un reloj analógico y una unidad de microclima sin pretensiones: el El coche deja una impresión muy agradable en el habitáculo.

Los "apartamentos" de un sedán de tamaño completo tienen un diseño estrictamente de cuatro plazas. Los asientos delanteros del automóvil están equipados con asientos de perfil ergonómico con una gran cantidad de ajustes eléctricos, soporte lateral desarrollado de manera óptima, función de calefacción, ventilación y masaje.

En la segunda fila hay dos asientos, separados por un enorme túnel, con una gama completa de ajustes eléctricos y todas las "bendiciones de la civilización".

En el arsenal del Aurus Senat S600 hay un maletero bastante decente (aunque no se ha revelado su volumen exacto) con un acabado cuidado con materiales agradables y bisagras de tapa ocultas.

Especificaciones

El sedán de lujo de tamaño completo es impulsado por una planta de energía híbrida: incluye un motor de gasolina V-8 de 4.4 litros con dos turbocompresores de flujo único, inyección directa de combustible, transmisión por cadena de distribución de 32 válvulas y sincronización variable de válvulas, lo que genera 598 caballos de fuerza a 5500 rpm y 880 Nm de par motor a 2200-4750 rpm, que es asistido por un motor eléctrico de 40 caballos de fuerza (400 Nm).

Por defecto, el "Senado" está equipado con un KATE "automático" planetario de 9 bandas y una tracción total permanente con un embrague electromagnético controlado electrónicamente, que es responsable de la transferencia de potencial a las ruedas del eje delantero.

La aceleración de 0 a 100 km / h tarda unos 6 segundos para la sexta centésima, y ​​sus capacidades máximas no superan los 250 km / h.

En el modo combinado, el cuatro puertas en promedio "digiere" 13 litros de combustible por cada "cien" de la carrera, mientras que el consumo de combustible en el ciclo urbano es de 17,1 litros y en el ciclo suburbano - 10,6 litros.

Caracteristicas de diseño

El Aurus Senat S600 se basa en la arquitectura modular "EMP" (Plataforma Modular Única) con un motor orientado longitudinalmente y un uso extensivo de grados de acero y aluminio de alta resistencia en la estructura de la carrocería. "En un círculo", el automóvil puede presumir de suspensiones independientes con amortiguadores telescópicos activos llenos de gas, cilindros neumáticos y barras estabilizadoras: en la parte delantera, una palanca doble con una bisagra inferior doble, en la parte trasera, una palanca de cuatro con una palanca integral.

El sedán estándar se basa en la dirección de piñón y cremallera con refuerzo hidráulico integrado y sistema de frenos de doble circuito con discos ventilados en todas las ruedas, complementado con ABS, EBD y otros sistemas modernos.

Precios y equipamiento

Las ventas del Aurus Senat S600 en el mercado ruso deberían comenzar en agosto de 2019, pero los precios aún se mantienen en secreto (aunque ya se ha sonado la cantidad "de 18 millones de rublos" para la configuración básica).

Al mismo tiempo, la lista de equipamiento para el coche se ofrecerá realmente sólida: nueve airbags, ópticas totalmente LED, rines de 20 pulgadas, climatizador multizona, monitorización de punto ciego, control de crucero adaptativo, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, automático. tecnología de frenado de emergencia, grupo de instrumentos virtual, centro multimedia, sistema de audio premium y más.

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