Parecía que ya todo el que podría haber hecho un crossover (incluso Peugeot sobresalió, aunque este “no es su estilo”). Pero resulta que eso no es todo: Ford ha presentado su crossover, Kuga, el primer crossover compacto de Ford de Europa. Además, como base, los populares modelos Ford: Focus y C-MAX se utilizan en Kuga, y se está produciendo un nuevo crossover Ford en Alemania.
Acerca de Ford Kuga podemos decir: "ya es hora". Porque Ford, desde la desaparición del Maverick de tamaño mediano del mercado ruso, no ha presentado ningún automóvil compacto y con tracción en las cuatro ruedas en su lugar (por cierto, Kuga tampoco es un reemplazo para Maverick, su reemplazo será Escapar más tarde).
Y, desde la aparición del crossover Ford Kuga, muchos lo perciben como un competidor alternativo al Nissan Qashqai, que, a juzgar por las colas que hay detrás, se ha afianzado con fuerza en el mercado de los crossovers compactos durante mucho tiempo.
Pero de inmediato debe hacer una reserva (incluso se podría decir, decepcionar). Quizás Ford Kuga sea un competidor de Qashqai de alguna manera, pero es difícil que un “japonés” sea un competidor en precio. Y Ford Kuga es simplemente poco realista, con su configuración básica que cuesta menos de un millón de rublos.
Pero la gente de Ford no trató de competir con el crossover de Nissan: notaron que los fanáticos de los automóviles como el Toyota RAV4 eran sus clientes. Y para una competencia digna con un "enemigo" tan serio, Kuga tiene bastantes argumentos.
Primero, el Ford Kuga es muy atractivo. Por supuesto, el diseño (y especialmente el diseño de la carrocería) es una cuestión de gustos y preferencias personales, pero el exterior del Kuga es realmente brillante. La apariencia del automóvil Ford Kuga se creó a imagen del concepto iosisX: impetuoso y asertivo. Solo un pequeño indicio del peso del perfil, probablemente debido al deseo de los creadores de aumentar el volumen del cuerpo, desequilibra ligeramente la armonía general.
Y en la cabina del Ford Kuga, la claustrofobia no amenaza ni siquiera a los conductores muy voluminosos. Y el recurso del rango de ajuste del asiento parece simplemente inagotable. Pero el espacio en Kuga, por supuesto, no es infinito: la quinta persona en él, si no es un niño, seguirá siendo superflua.
El maletero del Ford Kuga tampoco parece ser capaz de causar ninguna queja: su capacidad tanto en la versión normal como en la de carga (cuando la segunda fila de asientos está plegada) es suficiente para la mayoría de las tareas.
En este crossover, puede estar desconcertado en busca de una llanta de repuesto: se reemplaza por un kit de reparación con un líquido adhesivo para bombear en la rueda dañada. Por cierto, se planea que los autos suministrados a Rusia estén equipados con un polizón, que, por supuesto, es mejor, pero tampoco es óptimo para la realidad rusa. Pero el Ford Kuga está equipado con una cómoda quinta puerta, que se abre total y parcialmente. Además, al abrir su segmento superior, por ejemplo, para cargar productos, solo se forma una abertura estrecha necesaria para esta operación. Para ampliar el área de acceso, basta con un toque con un dedo y la cortina de la cubierta del equipaje se enrolla en el maletero.
La ergonomía del interior del Ford Kuga, como la arquitectura de los asientos y la disposición de los controles, parecen bastante racionales y cómodas. Todos los botones y perillas están en su lugar, los dispositivos son legibles, hay suficientes compartimentos para artículos pequeños. Por cierto, el mencionado kit de reparación de ruedas está escondido en un contenedor debajo de los pies del pasajero trasero izquierdo. Y el botiquín de primeros auxilios se encuentra simétricamente a la derecha.
La calidad de los materiales de acabado del interior del Ford Kuga cumple con todas las reglas de una sociedad civilizada, por lo que el interior se ve bastante limpio.
Hay dos juegos completos para Kuga:
- Ford Kuga Trend - incluye: accesorios eléctricos, aire acondicionado, frenos antibloqueo y sistemas de estabilización ... esto no te permitirá sentirte excluido.
- Ford Kuga Titanium - si quieres más - llantas de aleación, bi-xenón y control de clima separado
- ... y entre la gran cantidad de opciones adicionales, puede encontrar cosas tan curiosas como un techo panorámico transparente o una toma de corriente completa de 230 voltios y 150 vatios para conectar una aspiradora, computadora portátil, etc.
Algunos inconvenientes en el Ford Kuga se deben al procedimiento de apertura del capó. Es un modelo Ford tradicional: con la llave de encendido detrás del emblema abatible. Pero con el arranque sin contacto del motor con el botón, que está dotado del Kuga, la llave tiene la forma de un llavero con una picadura integrada. No es muy conveniente utilizar este dispositivo. Además, los limpiaparabrisas, cuyas correas, que se desvían en un ángulo muy pequeño (por ejemplo, para limpiar el vidrio), se apoyan en el borde del capó.
En cuanto a características técnicas, el Ford Kuga está equipado con: turbodiésel de 2 litros con 140 CV. o un motor de gasolina de 2,5 litros (también turboalimentado) de 200 CV. Se ofrecen transmisiones: una caja de cambios manual de 6 velocidades para ambas variantes y su modificación “robótica” para un motor diesel o una “automática” de 5 velocidades para uno de gasolina. En términos de dinámica, el "diesel" acelera el Kugu a 100 km / h en poco más de 10 segundos, y el de gasolina en unos impresionantes 8,2 segundos (para una "máquina" esta cifra es "peor", pero igual de impresionante) 8,8 segundos).
Sentado al volante del Kuga, sientes físicamente todo su potencial. Y si prestas atención al bajo consumo de combustible, el placer es el doble. Un poco solo vergonzoso la rapidez con la que, durante la conducción activa, el motor gira y salta la zona de velocidad operativa: en cinco mil quinientos, el tacómetro descansa contra el limitador. Debido a esto, a menudo está fuera de lugar (por ejemplo, durante un adelantamiento) que tenga que cambiar un paso más alto. Sin embargo, esto no es difícil de hacer: la caja funciona con la conocida claridad de Ford.
La dirección del Kuga es igual de buena. Rkl es moderadamente nítido, moderadamente flexible, cómodo en las manos y se puede ajustar a la fuerza a través de la configuración del menú de la computadora de a bordo.
La insonorización de la cabina está al nivel, y nada malo se puede decir de los frenos controlados por los sistemas de seguridad.
La suspensión del Ford Kuga, que es elásticamente rígida y al mismo tiempo consume mucha energía, no amortigua demasiado las vibraciones de la carrocería en los baches, pero en una carretera ondulada en una curva de alta velocidad, el Kuga está sujeto a una acumulación diagonal. Las capacidades de suspensión le permiten moverse enérgicamente por el camino rural, aunque las averías ocurren en baches graves. El crossover no cede a las condiciones todoterreno relativas; podemos decir con confianza que el sistema automático de tracción en las cuatro ruedas, que transfiere instantáneamente la tracción del eje delantero a las ruedas traseras (hasta un 50%) mediante un embrague Haldex controlado electrónicamente , le permite llegar a una cabaña de verano cubierta de nieve, arrastrarse por una imprimación empapada hacia el bosque e ir a la orilla arenosa para pescar.
Y la distancia al suelo de 180 mm es suficiente para superar la mayoría de los obstáculos. Incluidos los obstáculos de agua (ahí es cuando agrada la entrada de aire del motor, que permite el movimiento a lo largo del vado hasta 45 cm de profundidad).
En general, el Ford Kuga es bueno: diseño agradable, interior cómodo, dinámico y versátil. Pero la ausencia (por el momento) de una transmisión automática seguramente alienará a muchos compradores (especialmente a las mujeres). Pero si considera que (como el motor de gasolina), pronto estará disponible para Kuga, es probable que muchos de ellos conduzcan a una novedad atractiva ahora ... aquellos que no se dejarán disuadir por el bajo precio del crossover.
Otras características técnicas del Ford Kuga.
- Dimensiones - 4443x1842x1677 mm.
- Espacio libre - 188 mm.
- Volumen del maletero min / max - 401/1405 litros.
- El volumen del tanque de combustible es de 56 litros.
El precio de venta aproximado del crossover Ford Kuga para 2012 es de ~ 942 mil rublos para un motor diésel de 2 litros con mecánica hasta ~ 1 millón 241 mil rublos: este es el costo de un Ford Kuga con gasolina turbo de 2.5 litros unidad de potencia y una automática de 5 velocidades ...
