Kia Sorento es un "SUV de tamaño mediano" con tracción delantera o en las cuatro ruedas, que, a diferencia de su predecesor, no es un "conquistador todoterreno" en toda regla, pero aún tiene la capacidad de moverse fuera del asfalto ... Entre otras cosas, este es un automóvil bastante grande, aunque con un "americano", pero prácticamente con un manejo ligero, un equipo rico y un precio competitivo ...
La segunda generación de Sorento hizo su debut mundial en abril de 2009 en una feria de la industria automotriz en Seúl, y las ventas comenzaron poco después. En comparación con el modelo anterior, el "coreano" ha cambiado drásticamente, no solo visualmente, sino también estructuralmente: de un SUV completo, se ha reencarnado en un crossover con carrocería monocasco y tracción total con arranque automático.
En el otoño de 2012, en el Salón del Automóvil de París, tuvo lugar el estreno del cinco puertas rediseñado: tenía una apariencia notablemente más bonita debido a las nuevas ópticas, los parachoques y la parrilla del radiador y recibió muchas innovaciones técnicas: motores modernizados, suspensión seriamente alterada, manejo mejorado, rigidez de la carrocería significativamente mayor, etc. El automóvil abandonó la mayoría de los mercados mundiales en 2014 en relación con el nacimiento de un sucesor legal, pero permaneció en Rusia (y con un "registro" de Kaliningrado) como una alternativa más asequible al nuevo Sorento Prime.
La apariencia del automóvil es linda, presentable y funcional: desde el exterior parece un verdadero SUV y exige respeto. El "coreano" tiene una pulida, pero no exenta de agresividad, "fisonomía" con una parrilla de radiador de marca, continuada por cuñas de faros delanteros y un poderoso parachoques. El perfil del crossover agrada por su armonía y solidez: una línea de techo descendente, pasos de rueda cuadrados redondeados y musculosos, estampados expresivos en las paredes laterales y un "alféizar de ventana" ascendente. La monumental parte trasera del cinco puertas exhibe linternas elegantes, una quinta puerta grande y un parachoques "carnoso".
El "segundo" Kia Sorento es un SUV de tamaño medio con las correspondientes dimensiones exteriores: 4685 mm de largo (de los cuales 2700 mm están destinados a la distancia entre ejes), 1710 mm de alto y 1885 mm de ancho. En la forma "guardada", el automóvil pesa de 1698 a 1997 kg, según la versión, y su distancia al suelo es de 185 mm.
Dentro del "Sorento" de la segunda generación, un verdadero "europeo", y no solo visualmente, sino también táctil, y solo una franja estrecha de la computadora de a bordo en la parte superior del panel frontal insinúa su origen asiático. El grupo de instrumentos está hecho con un motivo deportivo, con diales analógicos, que se colocan en "pozos" profundos. La consola central con una pantalla multimedia de 8 pulgadas y una unidad de "microclima" sin pretensiones es hermosa y funcional, y el volante de cuatro radios completa la construcción de "apartamentos" modernos. El interior del crossover está hecho principalmente de materiales de alta calidad y todos los paneles están acoplados cualitativamente.
La principal "carta de triunfo" del coche es el espacio interior. Los asientos delanteros están hechos al estilo "americano", con un cojín plano, un soporte lateral poco desarrollado y una amplia gama de ajustes. A los pasajeros de la segunda fila se les ofrece un cómodo sofá con respaldo regulable, salidas de aire y apoyabrazos, y aunque la "galería" no difiere en exceso de espacio libre, incluso puede acomodar a adultos en viajes cortos.
Con un diseño de siete asientos, el maletero del Kia Sorento de segunda generación es pequeño: solo 258 litros. Si equiparamos la tercera fila con el piso, entonces el volumen de la "bodega" aumenta a 500 litros (cuando se carga "debajo del techo" - hasta 1047 litros), y si el sofá del medio está plegado, entonces hasta un impresionantes 2052 litros. La rueda de repuesto "se esconde" debajo de la carrocería y se desenrosca mediante un tornillo especial.
Especificaciones. Oficialmente en el mercado ruso "Sorento" se presenta con dos motores de cuatro cilindros:
- El motor de gasolina es un Theta de aluminio "aspirado" de 2.4 litros con geometría de colector de admisión variable (VIS), inyección distribuida, sincronización variable de válvulas y sincronización con 16 válvulas, que genera 175 caballos de fuerza a 6000 rpm y 225 Nm de torque a 3750 rpm.
- Una alternativa es una unidad diésel CRDi de 2.2 litros, equipada con un eje de equilibrio, tecnología de alimentación Common Rail y geometría variable de las paletas de guía de la turbina, que desarrolla 197 caballos a 3800 rpm y 436 Nm de par motor a 1800-2500 rpm. ..
Ambos motores se combinan con una transmisión "automática" de 6 velocidades y tracción total, y gasolina, con una "mecánica" de 6 velocidades y ruedas motrices del eje delantero.
La tracción total en el crossover se implementa de acuerdo con el esquema estándar: por defecto, toda la potencia se dirige a las ruedas delanteras, y cuando la tracción se reduce al 50% de la tracción, regresa a través del embrague electrohidráulico Dynamax.
Dependiendo de la modificación, desde parado hasta 100 km / h, el "segundo" Kia Sorento corre en 9,7-11,5 segundos, y es capaz de un desarrollo máximo de 190 km / h. Las versiones de gasolina "destruyen" de 8,6 a 8,8 litros de combustible por "cien" en el ciclo combinado, y las diésel se contentan con 5,9-6,7 litros.
Además, el SUV también “se encuentra” con los “sixes” de gasolina en forma de V con un volumen de 3,3-3,5 litros, cuyo potencial tiene 276-300 “sementales” y 336-346 Nm de par.
El Sorento se basa en la misma plataforma que su hermano Hyundai Santa Fe y presenta un uso sólido de aceros de alta resistencia en el esqueleto de la carrocería. El eje delantero del crossover está equipado con un polipasto independiente tipo McPherson con un estabilizador lateral, y el eje trasero está equipado con una arquitectura de resorte de palanca con amortiguadores hidráulicos y una barra estabilizadora.
El automóvil utiliza un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, en el que se incorpora una dirección asistida eléctrica. Tanto el cinco puertas delantero como el trasero tienen frenos de disco (solo en el primer caso - con ventilación) con un diámetro de 320 mm y 302 mm, respectivamente, complementados por "asistentes" electrónicos (ABS, EBD, etc.).
Opciones y precios. A principios de 2017, en el mercado ruso, la segunda generación de Kia Sorento se ofrece solo con un motor de gasolina en los niveles de equipamiento Classic, Comfort, Luxe y Prestige. Para la opción más asequible piden 1.644.900 rublos, y su equipamiento incluye: seis airbags, ESC, ABS, ESS, VSM, sistema ERA-GLONASS, "clima" de doble zona, sensores de estacionamiento traseros, control de crucero, sistema de audio con seis parlantes, rines de 17 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y más.
La "modificación superior" cuesta un mínimo de 2.034.900 rublos, y entre sus privilegios: "rodillos" de aleación ligera con un diámetro de 18 pulgadas, luces traseras LED, faros bi-xenón, tapicería interior de cuero, ajustes electrónicos y ventilación de los asientos delanteros, un tablero de "Supervisión", un complejo multimedia, un sistema de estacionamiento automático, una cámara de visión trasera y otras "campanas y silbidos".
